最後更新時間 02/22/2022
Umm 接續上禮拜的臺灣郵輪產業，這次擴大版圖詳細說說整個亞洲，是亞洲、全亞、全亞洲，上次是針對臺灣，所以兩篇是不一樣的！（我朋友說這樣不吸引人閱讀，讀者會以為我寫一樣的東西，但真的不同阿阿阿阿阿阿
這裡是亞洲以港口著名的國家：新加坡。因為地理優勢和政府積極推動，新加坡可以說是亞洲發展郵輪產業最早的國家，現建有新加坡郵輪中心和新加坡濱海灣郵輪中心兩個郵輪碼頭。
日本、中國、南韓兩年都包辦前三名港口寶座，日本一年就增加5成航班量
根據國際郵輪協會（Cruise Lines International Association，CLIA）於2017年8月以及2014年6月發表的亞洲郵輪產業研究報告，我整理出以下的圖表。
首先看到2016、2017年前十名的亞洲國家郵輪航班總數，兩年的前三名都沒有變，分別為日本、中國、南韓；日本一年即成長了5成，成長速度驚人，中國則增加3成，南韓雖略微減少，不過仍位居第三名。
從國家郵輪航班總數來看是日本拿第一名，不過，就單個港口的航次來觀察，2017年第一名的港口是上海的寶山碼頭，接著依序為南韓濟州島港口、新加坡、日本福岡博多港、馬來西亞喬治市檳城港。
其實新加坡在2014、2015年一直是第一名，後來名次才下滑，等等也能從搭乘郵輪的乘客人數看到新加坡的旅客於2012年、2013年也一直是遙遙領先，而後開始減少，這實在有別於近幾年其他國家的郵輪產業持續向上發展。
從數字來看，新加坡在2014年擁有335航次居冠，到了2017年增加至393航次，成長10%；而到了2017年第一名由上海寶山碼頭奪得，有著581航次的它在2014年只有254班（位居第二），成長卻超過1.2倍。而2017第二名的南韓濟州島港口有著460航次，和2014年相比也增加了1.1倍！這樣一比較能看出新加坡的郵輪產業明顯有些停滯。
至於我們的基隆港都有在前十名，名次浮動不大，也算穩定成長。
抓準大陸人胃口，就是站在對的風口
全亞洲無論是營業郵輪數或是搭乘郵輪的乘客人數，均成長且迅速。先來說營業郵輪數，從2013年總計共有861艘到2017年成長至2086艘，相當成長了1.4倍。
而乘客人數的增加更是驚人，2012年有77萬人搭郵輪出去玩，到了2016年多到309萬人，也就是說增加超過3倍的人。
這些旅者都從哪裡來呢？先知道對方打哪來才知道如何創造更大商機！2012到2016年的客源多來自中國（登愣！完全可以想像，他們人太!太!太!多），佔了超過一半，接著就是我們，然後是日本、新加坡、印尼。
詳細地依國家看，中國的市場不可小覷（根本廢話花哈哈哈哈）他的起始點就不一樣，因為它人數實在太多給它另一個y軸，不然其他國家根本看不出變化。
先不說大陸，我們仔細看看剛剛提到的新加坡，新加坡的乘客人數在2012、2013年均為第一名，第一名甚至還遠遠高於第二名許多。然而，在大家穩定地持續成長時，它於2014年迅速滑落，之後僅微幅成長；雖然郵輪產業無論正著看反正看似乎都以如日中天的姿態蓬勃發展，但是不是存在著如新加坡般的市場飽和危機呢？
短期來看應該還好，長期下來還是得想些方法，例如航程設計多元化、簽證問題、郵輪能給客人的什麼新體驗以吸引回流等。
瞭解客源可以幫助郵輪公司知道要以什麼餐廳、商品、表演、休閒方式吸引民眾買單，而知道他們的年齡層分佈也很重要！「妳搭郵輪？那不是老人的旅行方式」這是我一個朋友聽到我搭郵輪的第一個反應，但我從來沒有想過這是老人的旅行方式嗎？（老人可以接受一直頭暈嗎??）
來看看統計資料裡的年齡證明一下吧，umm 退休族跟銀髮族的確佔多數，但也沒有到都是老人吧，就是中年人偏多，50歲以上的人竟佔了47%，年輕人的確是較少，只有7%，小孩兒都有 11%了，攜家帶眷的親子族群也可以說是郵輪旅行的一大特色。
根據CLIA發布的2018年郵輪產業趨勢報告提到高齡化社會的來臨，祖孫旅行會是未來一大賣點，所以商人們可以往老人、小孩愛什麼來思考，例如多點溫泉設備？不過，我是覺得如果郵輪內有些新鮮玩意兒也是能抓住年輕人的心，像是不同主題的派對（搞得像夜店）、引進小賽車場、 VR實境體驗、攀岩場等，不過…吃暈船藥先。
重要數據
2017年前三名亞洲國家郵輪港口分別為日本2378、中國1156、南韓737航次
2012年亞洲搭乘郵輪乘客人數77萬，到了2016年309萬人，多了超過3倍人次
2013年亞洲有861艘營業郵輪到2017年成長至2086艘，多了1.4倍。
2012到2016年的客源多來自中國佔68.42%，接著是臺灣7.67%，日本7.06%
2012到2016年的乘客年齡50歲以上佔47%，20–29歲佔7%
延伸閱讀:
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L NOTE
一般來說，搭乘郵輪旅行的花費並不低，多在20000–35000（四天三夜，三天兩夜便宜一點），我那次航程（基隆到石垣島，三天兩夜）應該是16000再加2500港務費，這還是冬天的價格，夏天直接先加10000再說。雖然有些人是因為賭博點數換得航程，或是因為有人帶你上去可以免費，可是這個旅行方式整體來說還是愈來愈夯阿，明明現在國外旅行的花費成本愈來愈便宜（各種廉航、背包客、窮游等），為什麼貴鬆鬆的郵輪旅行還是可以熬出頭呢？
首先，郵輪旅行就是個懶人包行程，它幫你規劃好幾乎所有的食衣住行，到了目的也會有當地人在下船處提點你怎麼節省時間的玩、怎麼吃才道地，你不用動腦呀。三代同堂一家老小也能無壓力無麻煩出國（一個行程是要多有意見），乘客年齡比可以證明這件事哈哈哈哈。
接著就是可以不用搭飛機，我有朋友極度害怕搭飛機說在空中危險，寧可搭船搭久一點（我完全無法理解…暈船睡不安穩阿）；重要的是隨時有吃的，早餐、午餐、下午茶、晚餐、宵夜，多為自助式且無限供應，也有24小時付費餐廳，完全不擔心會餓著。歐還有一個部落客應該很感興趣的優勢，就是能到飛機到達不了的私房景點。
最後最後，延續上次說的，「小賭怡情，大賭興家」（輸慘不要怪我…郵輪就是一個能隨時賭博、滿足賭博心的好地方！
